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交變濕熱試驗機的制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)的必要性

一、對交變濕熱試驗機當(dāng)試驗箱的溫度從高溫(+ 150甚至+180℃)等速率降溫的開始階段，也需要對制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)。首先，為了使壓縮機不致因回氣溫度過高而損壞，需要部分冷氣旁通，即從蒸發(fā)器前分流部分冷液經(jīng)膨脹變?yōu)槔錃夂蟮秸舭l(fā)器的出口，與從蒸發(fā)器出來的熱氣混合降溫后，經(jīng)壓縮機的回氣管進(jìn)入壓縮機。其次，如圖1所示，曲線Ⅰ為開啟壓縮機制冷、不加熱、從+ 180℃下降至-70℃時的曲線，斜線Ⅱ為按照TH恒溫恒濕試驗箱、當(dāng)降溫速率為1℃/m in要求的降溫斜線。顯然，曲線Ⅰ不能滿足等速降溫要求，降溫過快，需要在降溫開始一段箱溫較高的過程中，大大減少制冷量，將一部分氟利昂不通過蒸發(fā)器而旁通到蒸發(fā)器出口的回氣管路上，以減少制冷量是必要的。再用有程控的溫度控制器經(jīng)PID調(diào)節(jié)加熱功率，不要多大的加熱量就可達(dá)到斜線Ⅱ的降溫要求。

　　二、當(dāng)交變濕熱試驗機的壓縮機處于最小負(fù)荷期間循環(huán)，吸氣壓力會愈來愈低。為了防止吸氣壓力低于壓縮機制造商推薦的值，雖然已普遍采用壓縮機在低壓下斷電控制的方法，但周期性通斷會嚴(yán)重影響壓縮機的使用壽命，且會使箱內(nèi)溫度波動度增大而超標(biāo)。因此，也需要隨著熱負(fù)荷減小而減小壓縮機的制冷量，提高吸氣壓力。